Tipologia di Impianto

• Sistema: Cabinovia ad ammorsamento automatico. Si tratta di un impianto monofune di tipo aereo a movimento continuo.

• Funzionamento: La tecnologia consente di “sganciare” la cabina dalla fune portante/traente durante l’ingresso nelle stazioni. Questo permette il rallentamento della cabina nelle banchine per agevolare l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri in totale sicurezza, mentre la fune continua a scorrere alla velocità di linea.

• Capacità Cabine: Veicoli progettati per ospitare 10 persone, disposte su due file di 5 posti contrapposti.

Caratteristiche del Tracciato (Scenario B1)

• Lunghezza: La linea sviluppata è di circa 440 metri.

• Stazioni:

  • Stazione Motrice (Monte): Ubicata all’interno di un fabbricato esistente in Piazza Matteotti. Questa soluzione architettonica permette di “nascondere” i macchinari alla vista, integrando la stazione nelle infrastrutture della piazza.

  • Stazione di Rinvio e Tensione (Valle): Posizionata in prossimità di Via Strettola, a circa 200 metri dalla Marina di Vietri.

• Sostegni (Piloni):

  • Sono previsti due sostegni a ritenuta all’uscita della stazione di valle per gestire la deviazione della fune.

  • Il sostegno C3 è posto in corrispondenza del primo dislivello significativo.

  • Il sostegno C4 si trova a circa 85 metri dal precedente.

  • Segue un tratto libero (campata) di 305 metri senza appoggi intermedi, fino al sostegno di avanstazione (C5) della stazione motrice a monte.